リヤフェンダーカット後
シートも廃棄。
パーツを外していくと
かなりスリムな感じになってきた。
エンジン回りで
フレームにぶら下がる様に取り付けられた
黒いケースが目につく。
非の打ちどころのない高性能エアクリーナーらしいが
もっさり感が気になる。
取り換える事で性能が落ちる可能性もあるけど
取っ払ってみる。
取り外し自体はいくつかの
ビスを外すだけなので
簡単に終了
外すとキャブレターの
空気の入口であるバタフライバルブが見える。
こんな風になってるんやぁと
チョークレバーを引いてみたりして
動きを確認。
純正のエアクリーナーの代わりとして
アマゾンで1,500円位のきのこみたいな
パワーフィルターを購入。
取付けは差し込んで
ホースバンドを締めるだけ
簡単だけど取れそう
次に保安部品のリヤウインカーと
ナンバーステーを取り付ける。
汎用の安いやつをアマゾンでポチリ。
造りは粗いが普通に使えそう。
ナットで固定して
配線を接続
フェンダー自体のアールだけでなく
上部に出っ張りがある為
ナンバーステーの取り付けが厄介
かなり適当だが
フェンダー自体は鉄板なので
ピアスねじでベースとなるステーを取り付けて
ナンバー灯兼ナンバーステーを固定
かなりチープだが
らしくなった。
