キックで始動させても
チョーク引っ張ってないと
エンジンが止まる。
ネットで調べると
問題はキャブレター
やった事はないけど
興味深いので
とりあえず分解清掃。
その前にキャブレタークリーナーと
パッキン一式をポチリ。
ネットでおおまかな手順を確認して
エアクリーナー外して
コックをOFFにしてガソリンホースを外す。
エンジンからキャブレターを外してみた。
チョークワイヤーを外すネジが固く
手間取るがなんとか分離。
早速フロート室を空けてみる。
パーツをなくさない様に
トレーに移しながら
各パーツを外していく。
フロートにセットするフロートバルブも
実物と実際の構造を見ると
エンジン始動時の動作がよくわかる。
キャブレターの肝であるジェットを外してみた。
やはり詰まってました。
エンジンに混合気が噴射されるべきところが
詰まってれば動かないのは
当然。
樹脂パーツやパッキン以外の金属部分に
キャブクリーナーを吹き付けて
さらにしばらく漬け込む。
画像の通り真っ黒。
リヤフェンダーカット後
シートも廃棄。
パーツを外していくと
かなりスリムな感じになってきた。
エンジン回りで
フレームにぶら下がる様に取り付けられた
黒いケースが目につく。
非の打ちどころのない高性能エアクリーナーらしいが
もっさり感が気になる。
取り換える事で性能が落ちる可能性もあるけど
取っ払ってみる。
取り外し自体はいくつかの
ビスを外すだけなので
簡単に終了
外すとキャブレターの
空気の入口であるバタフライバルブが見える。
こんな風になってるんやぁと
チョークレバーを引いてみたりして
動きを確認。
純正のエアクリーナーの代わりとして
アマゾンで1,500円位のきのこみたいな
パワーフィルターを購入。
取付けは差し込んで
ホースバンドを締めるだけ
簡単だけど取れそう
次に保安部品のリヤウインカーと
ナンバーステーを取り付ける。
汎用の安いやつをアマゾンでポチリ。
造りは粗いが普通に使えそう。
ナットで固定して
配線を接続
フェンダー自体のアールだけでなく
上部に出っ張りがある為
ナンバーステーの取り付けが厄介
かなり適当だが
フェンダー自体は鉄板なので
ピアスねじでベースとなるステーを取り付けて
ナンバー灯兼ナンバーステーを固定
かなりチープだが
らしくなった。
昼から子供連れて
近場でどこか釣りに行こうと
思いついたのが
養老川の河口にある
オリジナルメーカー海釣り公園。
家から30分～40分の距離だし
釣果報告見ると
アジ・イワシなんかが釣れてるようで
太刀魚も稀に上がるとの事。
手軽でいいなと
通り道の上州屋で餌を購入。
手っとリ早いサビキセットと
ブロックのアミエビ。
イソメも少量購入していざ現地へ
駐車場は運よく確保できたが
とにかく人が多い。
これは釣り場スペースの確保大変かなと受付に向かうと
昼過ぎ段階で90人の入場待ち。
桟橋の上は遠目から見ても満員
えっ！ 入れんの？ これ
密集しない様に入場制限がかかっていて
そもそも
釣り場に入れない。
既に釣りをしている方が帰らないと入れない為
入場予約しても営業時間内に
入れてもらえるかどうかすら危うい状況。
1時間位は待って見たものの
全く進まず。
遠くの富士山がぼんやり
実際は下の画像よりはっきり見えるので
妻と子供は喜んでるけど・・・
アカンなこれと撤収。
買った生エサどうするよと
とりあえず養老川に場所を移す。
セイゴくらい釣れたらいいなと
少量の青イソメでぶっこみ釣り
ちょうど満潮前後で釣り人がちらほら。
着いて用意してると隣の人が
セイゴをゲット。
こりゃいけそうだ。
竿2本セットして置き竿。
早々にアタリがでる。
10分くらいでサカナがかかったので
娘に竿持たせて寄せるも手元まで来て
フックアウト。
まずまずの引きがあったので30ｃｍくらいの
セイゴだと思う。
残念。
その後ちょいちょい
釣れてくれたのがチンチン。
今年産まれたクロダイの子供
小さくても
ホンダのリトルカブを随分前に購入した。
ヤフオクで2か月くらい品定めして
中古のおんぼろをゲット。
近所の釣り場に行くのに使えればいいかな
ぐらいの動機で購入。
セルなしキャブ車
エンジンはかかるけれど
ちゃんと走りません。
何年落ちだろう
ナンバー取得したり保険加入したり
手順は一応わかるけれど
面倒臭くなってずっと放置。
でもせっかくなので
公道走行を可能にする事と
安心して乗れる様に整備しようと思い立ち
リトルカブで
釣りにいくという目標を掲げる。
前のオーナーさん
車体色に飽きちゃったのか
車体をペンキで塗ったくっちゃってます。
元々はブラウン系の風除けを付けた
スパークリングシルバーメタリック
× モロッコブラウン
だと思う。
きっちり各部品を外して
養生して塗装されたのではなく
保安部品などもそのままの状態で
直接はけ塗りされているのでかなり雑な塗装。
レッグシールドはポリプロピレンなので
触っただけでポロポロ塗膜がはがれていく。
シートもそのまま座ると
ズボンがびしょびしょに濡れてしまうくらい
破れているので交換か補修が必要。
素人のDIYでなるべくお金をかけずに楽しんでみる。
買ってからほとんど使っていない
カヤックをカートップして
房総にある三島ダムへ
持ち込み ＆ 釣りが可能な房総のダムは
高滝ダムと三島ダムくらいではないかな
出せる場所が少ない ＝ 出艇が億劫。
カートップ用の積載パーツすら外していたので
カヤックと一緒に引っ張り出して取り付けた。
見晴らしは良いのだけれど
暑い
なるべくオーバーハングの多い場所で
釣りをしていく。
独特の雰囲気で釣れそうだけれど
同じようなカヤックやアルミ、フローターなど
その分釣り客も多い。
なんとかプラグで、という感じの
トップウォーター系のタックルと
小バスを最低限釣ろうという
超ライトなスピニング 笑
突然の降雨で
状況は一変
これはいい流れでは？ と期待するが
すぐに天候は回復
すぐに青空に戻ってしまった。
投げるルアーが
むなしく戻ってくるだけの
残念なキャストを繰り返していく。
ドピーカンでバスの影すら見えない。
昼まで頑張ってみたが
ノーフィッシュ。
まわりを見渡すと
帰っていく人も多い。
最後にメバル系のワームで小バスを狙うも
1バラシ。
ブルーギルを連発して納竿。
同じようなサイズのギルが
しっかり釣れてくれる。
今年はコロナウイルスの影響下で
人を集めるイベントが少ない。
そろそろ募集時期の
サーモンフィッシングも
太平洋側の福島、栃木、茨城は軒並み中止
当然、鬼怒川も中止。 残念。
日本海側の石川、富山、新潟は実行されるが
ちょっと遠すぎるしなぁ。
