2026年07月04日 霞ヶ浦アメナマバーガー

6月はサカナを触らないままに過ぎてしまい

いつの間にか7月。

かねてから霞ヶ浦に行ってみたいと言ってた

会社の同僚S氏と現地へ。

まったりなまずフィッシング🎣

成田駅で待ち合わせて10時現地着。

行きつけの北利根川。

今日はバストーナメントが

開催されている様で

バスボートがしょっちゅう行き交う。

トーナメントバサーからすると

邪魔だと思うがこっちは

スーパーで調達したイワシを餌に

ぶっ込み釣り。

文句を言われる筋合いはない。

逆にエンジン音が煩い。

午前中、30分に一尾のペースでヒット。

ノーフィッシュは避けられたし

60アップも混じって同僚S氏も

満足そう

昼前から反応が出なくなった。

トーナメントは13時ウェイインの様で

12時半くらいから

急にバスボートが戻ってきだす。

釣れてる人は急ぐし

13時ギリギリもしくは遅れて

ゆっくりのボートは

多分ノーフィッシュなんだろうなとか

想像しながら眺めてると面白い。

結局14時まで粘るが

フッキングか決まる様なアタリは出ない。

残念14時で納竿。

今日はなまずバーガーを食べようと

売ってる場所を事前に探してきた。

道の駅 潮来にも販売してるという

記事があったので近いので行ってみるが

見当たらず。

諦めたくないので本命の道の駅 行方へ。

ちょっと遠いので直行しなかったのだが

最初から向かっておけば

良かった。

到着して売ってる場所が見当たらず。

ウロウロして店内の喫茶店メニューに発見。

他に鯉や鴨もあったが

迷わずなまずバーガーを注文。

なめパックンという商品名で売ってる。

セットで購入。

出てきたバーガーを真っ先にかぶりつく。

さっぱりしたハンバーガーという感じで

とても美味しい😋

逆にサカナ感は全く無い。

希少部位のカマを使ったりしているらしいが

想像していたマックの、

フィレオフィッシュみたいな

白身フライ感は全くない。

この方が断然美味しい😋

リピートしたいがここまで来るのは遠いなぁ

2026年06月21日 リトルカブ整備記録

所有する二輪がもう一台

ホンダ リトルカブ

こっちも古いので色々痛む😣

エアクリーナーの劣化と後輪パンク、

自賠責ステッカーのステーの傷み。

エアクリーナーは社外品に交換してるのだが

キャブレターとの接続部のゴムか劣化して

折れそうになってる。

エアクリーナーとしての機能はとりあえず

問題なさそうだけど新品に交換。

ドライバー一本で交換できるので

これは楽勝。

新しい物に交換。

次に自賠責ステッカーのステーの付けなおし。

左外側に飛び出す様に

付けてたものだから足が当たったりで

折れそうに。

新しくステーを買いなおして

内向きに付けなおした。

最後に後輪

空気入れてもベコベコ

チューブのパンクやな。

タイヤチューブのパッチ修理で

いけないかなと

タイヤのビード落としてチューブ

ひっぱり出してバケツの水で

確認してみたが

イマイチ空気の抜けてる場所が

特定できない。

仕方ないので

チューブをポチる。

千円くらいの部品なので

金銭的な被害は少ない。

それより交換が手間だ😢

後輪のボルト外して

ブレーキホース外して

タイヤを外す。

自転車と比べるとバイクタイヤは

やっぱり大変。

スパナとタイヤレバーを駆使。

ビードを落としてスポークホイールから

タイヤを外す。

うまく外れてチューブを交換。

逆の手順で組み付けて作業完了。

2026年06月13日 散財が止まらない XLH883

ここ最近散財が止まらない

愛車の状態を維持しようと考えると

それなりにお金を掛けないと

快適を維持できない。

そろそろ手放す時かとも考えるが

XLH883への愛着が過ぎてしまう

新車で購入してそろそろ30年が近づく。

1998年式 XLH883

XL系はエンジン回して走っている中で

クラッチプレートがバラバラに壊れる持病が

あるらしく手遅れだと超高額修理になってしまうとの事。

そんな金は払えないので先回りして

クラッチのオーバーホールへ。

新品部品への交換を実施。

こっちはこれでひと安心だろう。

その他もやばそうなところに手をつける。

だましだまし乗っていたが

さすがに危険が伴うだろうという事で

タイヤ交換に着手。

カブなら自分でやるのだが

さすがに大排気量車は手が出せない。

インチ工具も持っとらんし。

タイヤが固くなってひび割れを見るに

恐ろしくなる。

前回の交換から20年くらい経つと思う。

普通で考えるとありえないな。

車と違ってタイヤサイズの表記も異なるので

現物とネット情報を頼りに

適合タイヤを探した。

フロント：100/90-19 M/C 57H

リヤ　　：130/90B16 M/C 73H

それなりに手頃で品質も良さそうな

SHINKO製のタイヤと

ダンロップのチューブ、タイヤバンドを購入。

タイヤ自体はチューブレスだけど

スポークホイールで

内部はチューブ仕様という・・・。

ちょっと雰囲気変えようかなとブラックではなく

クラシックスタイルのホワイトリボンへ。

行きつけのハーレーショップにお願いして

タイヤを運びバイクを持ち込む。

ここでトラブル発生。

ショップまで距離にして12キロくらいなんだが

1キロほど走ったところでエンジンが突然の不調

燃焼が不安定になりスピードも出ない。

深刻なエンジントラブルではないか？と焦りまくる

アクセルを捻るとバックファイヤー連発

爆音過ぎるのも恥ずかしい。

やばい💦と1速、2速を駆使して少しずつ前へ

専門店に持ち込まないと修理も無理だろう。

だましだまし走れたので1時間くらい掛けて

なんとかショップへ辿りつく

途中、白バイと遭遇するが低速で進んでかろうじてスルー

タイヤ交換どころではないし

想定外の出費が出そうだ。

着いてエンジンを一旦切るともうセルが回らない。

これ、もし途中でエンジン切ってたら

レッカーになるとこだったな💦

オルタネーターかレギュレータの故障じゃないかなと。

結構掛かるかもねと不安な事を言われるが

とりあえず見積もり出してよと代車借りて帰宅。

かなり凹んでしまったのだが

帰宅してしばらくで電話があり

バッテリーの配線が緩んでただけで

各部品は故障してなかったよとの事。

ひと安心

そのままタイヤ交換を進めていただいたのだが

途中でまた連絡。

リヤのタイヤチューブが使えなくはないけど

バルブの向きが違ってるし

あんまり良くないかもとの事。

在庫あるよという事なのでちゃんとしたチューブで

交換してもらう。

チューブのバルブの向きか・・・また勉強になった。

夕方17時で交換終わりましたよとの事で

取りに行く。

他のバイクに目移りしつつも

やはり自分のが良い。

おおっ　タイヤの淵が白くなったわ

ちょっと雰囲気変わったな。

バッテリーの配線も増し締めしてもらって

安定のエンジン回転。

安全運転でまだまだ乗れそうだ。

秋には車検が来る。

また散財だな。

2026年06月10日 ガーミン ストライカー4

前から欲しいなと考えてた

魚探のガーミン 

とうとう購入してしまった。

ストライカー4プラスが欲しかったのだが

予算と価格の関係でノーマルの4に。

本体と部材を確認して考える。

カヤックで使う事が前提になるので

使いやすい様にカスタマイズが必要だ。

必要な構造及び仕様

1.バッテリーはスマホに使う

　モバイルバッテリー仕様にして小型化する。

2.バッテリーおよび配線をコンパクトに

　収納する構造が必要。

　セットを確認すると邪魔なほど配線が長い。

　ある程度潮がかぶらない保護も必要。

3.振動子を水中に沈める為に支柱となる

　様な構造が必要。

先人のブログなども参考に

必要部材を集める。

本体をセットして内部に配線、バッテリーを

収納するケースとして密閉タッパーを選定。

蓋に穴を開けてビスで固定してみた。

ケースがちょっと大きいが

使えなくはないだろう。

配線とモバイルバッテリーはしっかり収まる。

次に振動子の支柱は

上水道用の塩ビ管を加工。

パイプ、エルボ、チーズを組み合わせて

作成してみた。

ホルムズ海峡の問題で手に入りにくい

「塩ビ用接着剤」は工具箱に常備しているので

塩ビ部材のみ追加で購入。

内部に配線通してとりあえず完成。

反対側の支柱をカヤックのロッドホルダーに

差し込んで使う魂胆。

本体とモバイルバッテリー接続用の配線をつないで

電源を入れてみる。

なんとか使えそう

カヤックでの実践投入が楽しみ。

2026年05月23日 霞なまず

以前の職場の同僚で

転職などの末、

お互い京都から離れ千葉で仕事を

している友人 ひろゆき氏と久しぶりに

釣りに行くことに。

ある程度釣れる見込みのある所に

行こうと霞ヶ浦へ

朝8時集合で現地は9時半到着。

アウトドア用のチェアなど

ダラダラセットを用意して10時釣り開始。

二日連続の雨の後、天候は曇り空程度に

回復してくれたが風がきつい。

風速5ｍ超え。

とりあえず餌は鳥レバーとカマスを用意してみたが

反応は圧倒的に鶏レバー。

すぐにアタリが出だして50㎝くらいのアメリカナマズ

ひろゆき氏はアメリカナマズは初めてなので

竿を預けて遊んでもらう。

10分に1尾くらいのペースで2本あがり

いい感じの釣りになってきた。

10時半くらいに3本目のアタリが出て

たまたま目の前の竿だったので

私が竿を持ったところラージマウスバスが掛かってた

鶏レバーバス。サイズは43㎝

まあまあサイズではなかろうか。

気を良くしてブツ持ち写真。

その後もバスあわせて6尾釣れて11時半

今日はめちゃくちゃ釣れる日になるかなと

期待していたが時合は終了。

沈黙の時間に突入。

カップ麺食べたり

餌を変えたりしながら粘るが

風がきついだけ。

というか5月の後半にして寒い。

防寒着引っ張り出して

寒さをしのぐ。

偶に魚に引っ張られてるのか風で揺れてるのか

微妙に竿が揺れるが

明確なアタリなく14時。

ここで追加の1尾。

60㎝くらいのアメリカナマズ。

結局15時まで粘って納竿。

帰りに道の駅佐原に寄って

千葉県産玉ねぎを購入。

千葉の大網白子産とか有名。

旬の食べ物という事で

1袋ずつ。

レンチンレシピでまるごと一個。

コンソメスープとバターで

美味しい一品。

2026年05月17日 岩井でカヤックフィッシング

寝坊気味の早朝から南房総方面へ。

出発時、家の前に雲海が広がってる笑

イカ、マゴチあたりを釣りたいなと

カヤック積んで出発。

大潮で微風予報。

ちょうどいいんじゃないかと

期待して出艇。

既に沢山船出てるし出遅れ気味の6時半。

とりあえず沖に出て探っていく

初っ端はシャッドテールワーム

釣り開始10分くらいでなんかヒット。

あげたらエソさん。

写真撮る前に脱走。

その後も10分置きくらいで

何かあたりが有る。

しかもワームを食いちぎっていきよる。

これはアイツかな

どんどん消耗していくので釣りにならん

とか思ってるところでヒット。

正体はやはりプクッと膨れた

コイツでした。

こんなん釣ってる場合じゃないのでエギで

ボトムを探る。

手当たり次第キャストするもあたりは出ない。

気付けば8時半。

ちょっと波だってきたので

出て行ったカヤックがみんな戻ってきてる。

無理は良くないので

シャローで再度ワーム引き。

白波出そうな感じになってきたので

結局9時でリタイヤ

写真だと穏やかそう

エソにフグと残念な結果。

いい運動したと自分に言い聞かせて

片付ける。

このまま帰るのも悲しいので

某ダム湖へ寄り道。

バスルアーほぼ持ってきてないので

メバルタックルでギル釣って

癒やしの時間。

岸際にギル食いのバス発見して

ギルの泳がせを投入してみる。

泳がせには反応なし。

逆に直接ルアー投げたところヒット！

おおっ！ってなったけど

3ポンドライン、あっさりラインブレイク。

そのうち取れるだろうけど

バスちゃんごめん

この後、もう一回バスのバイトあったけど

フッキング失敗。

ここで納竿。

うまくいかんなぁ

青みのある魚体はなかなか綺麗だ

2026年05月05日 こどもの日バス釣りからの房総観光

今年のゴールデンウィークは強風続き

前半は家にこもりきり。

昨日夕方から川に出てみるも風は収まらず

釣りにならん。

家の近所でも折れた木が散乱しててひどい有様。

というわけでゴールデンウィーク終盤にして

やっとの事で釣り場へ。

早朝5時から利根川水系の釣り場へ。

ちょい寝坊して水辺到着が5時になって

しまった。

暗いうちにトップウォーターで狙おうという

思惑が外れ、初っ端からダウンショットリグ。

フリックシェイクからスタート。

1時間ほどノーバイト。

軽くつつくバイトを拾ってチビバス。

ノーフィッシュは回避。

その後はゲーリーのシャッドシェイプワーム

で次の魚を狙う。

7時20分頃、2本目。ちょいサイズアップ。

リリースして5分後追加の一本。

調子づいてそのままのリグでまた掛けたところ

残念な事に合わせ切れ。

この後家族で出掛ける予定の為、ここで納竿。

10時ぐらいに出発して夷隅まで走り

黒原不動滝の鯉のぼりを鑑賞。

こんぐらいの大物と数が釣れたら良いのになぁ